Характеризовать его следует с того, что запись тут делается на CMOSHD Sensor 1/2 матрицу в том же FullHD формате. Разрешение – 1920х1080 точек. 140 градусов – таков угол обзора. Все это дает возможность получить не только, достаточно панорамную картину, но еще и четкую. Немаловажно, что встроенный в видеорегистратор SeeMax DVR RG500 детектор движения помогает стартовать видеозаписи даже в отсутствие водителя. Это дает возможность зафиксировать ставший впоследствии инцидент, чтобы можно было установить, например, личность вандалов, грабящих автомобиль. Не зря некоторые уже побывавшие в такой ситуации владельцы говорят, что их авторегистратор стал главным сыщиком. Быть таким ему помогает конструкция и технология, лежащие в основе видеорегистратора.

Технические характеристики:

• есть камера и экран;
• видео записано 1440x1080; 1920x1080 (1080p HD);
• 2.7" TFT – дисплей;
• до 140 градусов угол обзора;
• он весит70 грамм;
• параметры 113х29х35 мм.

Тем, кто намерен стать обладателем этого видеорегистратора, но сомневается в своих инженерно-технических знаниях, поможет пошаговая инструкция. Она написана хорошим и понятным русским языком. Так что прочитать, а затем следовать тому, как устанавливать и запускать в работу видеорегистратор в собственном автомобиле, особого труда не будет. На помощь придет зарядное устройство и кабель USB. Пригодится еще один кабель – HDMI. В комплекте предусмотрено все, чтобы установить в салоне автомобиля видеорегистратор и получить дополнительную защиту при поездке по городским магистралям и загородным шоссе.

С видеорегистратором легче ориентироваться днем и ночью. С ним же гораздо надежнее защищать свои права, если ошибочно считают виновником создавшейся аварийной ситуации водителя, который ничего не нарушал. Не говоря уже о том, что видеорегистратор точно защитит от необоснованного штрафа и от не толерантного поведения остальных участников ДТП или инспекторов ГИБДТ.

Наверное, пора признать, что прикрепленный в салоне автомобиля видеорегистратор, и модели SeeMax DVR RG500 в том числе, должен стать таким же обязательным и необходимым как ремни и подушки безопасности. Дороги, а наши особенно, это потенциальный риск для здоровья и жизнь людей. И если это можно упредить риск или хотя бы его уменьшить, сократить то огромное число аварий, значит, это надо делать всеми возможными средствами.